Las pastillas de freno generalmente están hechas de los siguientes materiales:
1. carpeta
Es una parte importante de las pastillas de freno, que puede unir varios materiales de fricción y materiales de relleno . La resina fenólica común, que tiene una buena estabilidad térmica y propiedades mecánicas . La resina fenólica puede mantener un cierto grado de resistencia a altas temperaturas, lo que garantiza la integridad estructural de la almohadilla de freno {} para que las pastillas de freno tengan un rendimiento de fricción estable en el proceso de frenado .
2. Materiales de fricción
Fibras de asbesto:Sin embargo, el asbesto tiene buenas propiedades de resistencia al calor y fricción ., dado que la fibra de asbesto es un carcinógeno, su uso es estrictamente limitado o prohibido en muchos países y regiones .
Materiales semi-metálicos:Las pastillas de freno semi-metálicas contienen principalmente fibras de metal, como fibras de acero y fibras de cobre . Estas fibras metálicas pueden mejorar la resistencia y la resistencia al desgaste de las pastillas de freno . Entre ellas, las fibras de acero pueden resistir temperaturas más altas y presiones, y se usan más en común en las situaciones de frecuentes de frecuentes {{3.}}}}}}} fibras de cobre, fondos de cobre más altas, las presiones, las presiones más comunes en las situaciones frecuentes de frecuentes {{3.}}}} fibras de acero}, fibras de cobre más altas, las presiones más altas, se utilizan más en común en situaciones frecuentes de frecuentes. Ayuda a mejorar la conductividad térmica de las pastillas de freno para que el calor pueda disiparse más rápidamente, reduciendo la degradación térmica del sistema de frenos .
Material cerámico:La pastilla de freno de cerámica es una especie de almohadilla de freno de alto rendimiento . Se compone principalmente de fibra de cerámica, relleno y aglutinante . Las pastillas de freno de cerámica tienen una baja degradación de calor y aún pueden mantener un buen rendimiento de frenado a altas temperaturas . y produce menos polvo, lo que está menos contaminando para el entorno y los whelels {{}}} es relativamente tranquilo sin un ruido agudo, por lo que se usa ampliamente en muchos automóviles medianos y de alto grado .
Material orgánico (no asbesto orgánico - nao):Estas pastillas de freno se refuerzan con fibras orgánicas como fibra de vidrio, fibra de aramida, etc. ., con otros modificadores de fricción orgánica y aglutinantes .. Proporciona un buen rendimiento de frenado y es menos abrasivo para el disco de freno . Mientras tanto, también puede tener un buen efecto inicial en un entorno de bajo temperatura en un entorno de bajo temperatura, por lo que se usa más en el entorno de la familia. autos .
3. Materiales de relleno
Modificadores de fricción:e . g ., grafito y molibdeno disulfide . El grafito puede reducir el coeficiente de fricción entre las pastillas de freno y los discos de frenos, lo que hace que el proceso de frenado sea más suave, y también tiene un efecto lubricado, reducción de la generación de ruido {{}}} Molybdide Disulfenum, también tiene un buen efecto lubricante, reduce la generación de ruido . que puede mantener un rendimiento de lubricación estable a alta temperatura y alta presión, evitando efectivamente el fenómeno de mordido entre las pastillas de freno y los discos de freno .
Otros materiales de relleno:También incluyen algunos polvos minerales, como la barita y la mica . estos materiales pueden ajustar la densidad, la dureza y otras propiedades físicas de las pastillas de freno para satisfacer las diferentes necesidades de frenado . al mismo tiempo, también ayudan a mejorar la resistencia al desgaste y la capacidad antiabrasión de las almohadillas de freno {}}}
