El freno es un dispositivo muy importante en el camión, es la garantía más básica de la seguridad de conducción, el dispositivo de freno de acuerdo con las pastillas de freno y los tambores de freno o los discos de freno, la fricción produce resistencia para evitar que el vehículo se mueva, los camiones en los frenos comunes tienen frenos de disco y frenos de tambor, ¿cuáles son las ventajas y desventajas de ellos?
Frenos de disco
Todos sabemos que los frenos de disco tienen muchas ventajas sobre los frenos de tambor, y una de las más significativas es que tienen una degradación térmica más baja, por lo que pueden hacer frente al frenado rápido a altas velocidades o al frenado múltiple en un corto período de tiempo. Por supuesto, también son menos propensos a la acumulación de polvo y más fáciles de mantener, por lo que los frenos de disco son el pilar del mercado hoy en día.
Frenos de tambor
Los frenos de tambor se realizan por presión hidráulica o neumática para empujar las pastillas de freno dentro de los tambores de freno hacia afuera, y las pastillas de freno se frotan contra la superficie interna de los tambores a medida que las ruedas giran para realizar el frenado, y muchos vehículos grandes y pesados usan frenos de tambor, porque los frenos de tambor se pueden instalar para obtener una potencia de frenado fuerte en un espacio limitado.
Resumen:
Aunque los frenos de disco tienen muchas ventajas sobre los frenos de tambor, ambos producen una gran cantidad de fuerza de frenado para detener el vehículo, lo cual es suficiente. Para los vehículos con grandes cargas, está claro que los frenos de tambor son más adecuados, teniendo en cuenta la estructura, el costo y otros factores.
