Elmolde de pastillas de freno de ascensores una herramienta especializada utilizada para fabricar zapatillas de freno de ascensor. Forma materias primas en las pastillas de freno terminadas con unproceso de presión en calientebajo alta presión y temperatura. Este proceso causa cambios físicos y químicos en los materiales, mejorandoresistencia mecánicayresistencia al desgaste.
Características estructurales
Ensamblaje de la matriz superior
Incluye la placa de la matriz superior y el golpe. La placa de matriz superior se conecta a la prensa y transmite presión, mientras que el golpe da forma al zapato de freno de acuerdo con su contorno externo.
Ensamblaje inferior de died
Incluye la placa inferior, la muerte femenina (cavidad del molde) y la base de troqueles. La placa de troquel inferior soporta la estructura, mientras que el troquel hembra forma la forma interna de la zapatilla de freno. La base de la matriz asegura la estabilidad y el apoyo.
Mecanismo de guía
Para alinear los troqueles superior e inferior con precisión durante el prensado, se utilizan pilares de guía (en el troquel inferior) y las mangas de guía (en el dado superior). Estos componentes aseguran una precisión precisa de posicionamiento y formación.
Mecanismo de eyección
Después de presionar, el zapato de freno debe retirarse del molde. Esto se realiza utilizando pines eyectores o placas de empuje alimentadas por la prensa u otros mecanismos.
Materiales utilizados
Acero
Elegido por su alta resistencia, dureza, resistencia al desgaste y estabilidad térmica. Se soporta la presión y la temperatura extremas, asegurando la longevidad del moho y la calidad consistente.
Tratamientos superficiales
Capeal de cromo duro:Mejora la dureza y suavidad de la superficie, reduciendo la fricción.
Nitruración:Forma una capa externa dura para un mejor desgaste y resistencia a la corrosión.
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